Đội ngũ chuyên gia của công ty

Phát Sinh Liên Hoàn Phí Trong Logistics: Hiệu Ứng Domino Đáng Sợ Trong ngành xuất nhập khẩu, một sai sót nhỏ có thể phá hỏng cả một chuỗi vận hành. Nhiều doanh nghiệp thường chỉ nhìn vào bảng báo giá logistics ban đầu. Tuy nhiên, họ lại quên mất các rủi ro tiềm ẩn. Chỉ cần một mắt xích bị lệch, doanh nghiệp sẽ phải đối mặt với một chuỗi rủi ro tài chính. Ngành này gọi đó là hiện tượng

Kẹt Xe Mùa Cao Điểm: Doanh Nghiệp Xuất Nhập Khẩu Cần Làm Gì? Mùa lễ hội cuối năm là thời điểm vàng của giao thương. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu (XNK) đua nhau đẩy hàng. Tuy nhiên, áp lực hàng hóa tăng cao kéo theo một cơn ác mộng kinh niên: kẹt xe mùa cao điểm. Tình trạng ùn tắc tại các cửa ngõ cảng biển, kho bãi diễn ra liên tục. Xe container chở hàng xuất nhập khẩu nằm chôn

Làm sao để có Giá cước tàu tốt nhất khi vào mùa cao điểm?   Bản chất của cước biển O/F và phụ phí hãng tàu Doanh nghiệp cần hiểu rõ cấu trúc của một hóa đơn vận chuyển đường biển quốc tế. Điều này giúp bạn kiểm soát chi phí hiệu quả hơn. Cước biển O/F (Ocean Freight) là gì? O/F là chi phí thuần túy để vận chuyển một container từ cảng đi (POL) đến cảng đến (POD). Trong mùa cao điểm, giá

TỐI ƯU CHI PHÍ DEM/DET CHO DOANH NGHIỆP/ Giảm thiểu chi phí lưu cont lưu bãi Chi phí logistics tăng vọt luôn là nỗi ám ảnh của mọi doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Nhiều chủ hàng dù đã tối ưu cước biển (Ocean Freight) rất tốt nhưng vẫn “ngã ngửa” khi nhận hóa đơn phát sinh tại cảng. Sales Logistics Trong đó, phí DEM/DET và Storage chính là những “sát thủ thầm lặng” ngốn hàng ngàn USD của bạn. Thông tin

Phân biệt việc bán máy móc miễn thuế của doanh nghiệp chế xuất/ Doanh nghiệp chế xuất bán máy móc ra nước ngoài. So sánh tổng quan: Bán vào nội địa và bán ra nước ngoài Bản chất của doanh nghiệp chế xuất là hoạt động trong khu phi thuế quan. Khi nhập khẩu máy móc tạo tài sản cố định, DNCX được hưởng đặc quyền miễn thuế. Tuy nhiên, khi cần thanh lý hệ thống máy móc này, số phận

  Dịch vụ khai thuê hải quan trọn gói giá rẻ   Dịch vụ khai thuê hải quan trọn gói giá rẻ tại TP.HCM, Đồng Nai và Bình Dương là giải pháp tối ưu giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí (đặc biệt là bài toán chi phí của doanh nghiệp mới thành lập). Việc xuất nhập khẩu hàng hóa đòi hỏi quy trình nghiêm ngặt. Nếu không am hiểu pháp luật, doanh nghiệp rất dễ bị chậm trễ đơn hàng. Bài viết này

Hướng Dẫn Lập Sơ Đồ Mã Nguyên Vật Liệu (Code Mapping) Chuẩn Hải Quan – mới nhất/ Bảng mã nguyên liệu quyết toán Doanh nghiệp có nhiều mã nguyên liệu thì cần làm như thế nào? Doanh nghiệp gia công và sản xuất xuất khẩu thường gặp khó khăn lớn khi làm báo cáo quyết toán (BCQT). Rắc rối lớn nhất thường đến từ việc lệch số liệu giữa bộ phận kế toán và kho xuất nhập khẩu (XNK). Lý do cốt

各部门原材料编码跟踪错误时如何做海关结算报告（最新指南）/各部门原材料编码跟踪错误时如何做海关结算报告 您是否正面临着压力巨大的**海关结算报告（Báo cáo quyết toán）**期？您是否发现各部门之间的原材料编码完全对不上？仓库部门订了一个编码，财务会计记了另一个编码，而进出口部门申报时又是另外一套编码？ 这是众多加工贸易（Gia công）和生产出口（Sản xuất xuất khẩu）企业经常遇到的经典“噩梦”。物料编码的不一致导致库存数据无法进行比对，海关系统中的货物流转严重受阻。企业将面临被核定征税（Ấn định thuế）的风险，还可能遭受极为严重的行政处罚。 请不要惊慌。本文将成为您企业的“救生圈”。我们将指导您如何彻底解决原材料编码不一致的问题，帮助您准确、安全且合规地完成海关结算报告。 业务支持联系方式：安发物流投资有限责任公司 (Công ty TNHH Đầu Tư An Phát Logs)电邮：info@anphatlogs.com电话：0707016248 (Mr.Richard) – Zalo – 微信 (Wechat)www.anphatlogs.com 1. 各部门原材料编码跟踪错误的核心风险 海关机关基于供应链管理原则对货物进行监管。这意味着从进口环节到成品环节的各类收入、发出、结存（Nhập, xuất, tồn）数据必须保持高度一致。 当各部门使用不同的编码系统时，将会带来极其严重的后果： 无法进行数据自动比对： 海关软件系统会提示库存负数（Tồn kho âm）或虚拟库存（Tồn kho ảo）错误。 实际单耗（Định mức thực tế）失去控制： 您将无法准确计算每种物料编码的实际损耗量。 面临高额核定征税风险： 海关机关有权拒绝企业所提交的数据解释说明。 导致报告提交进度滞后： 企业需要耗费大量时间进行人工排查和纠错。 因此，同步物料编码是至关重要的任务，您必须在报告提交截止日期前立即着手处理。 2. 调整海关结算报告的最新法律依据 在与海关机关沟通对接时，企业必须以法律为依据。以下是您需要引用和紧密遵循的最新法律文件： 《海关法》第 54/2014/QH13 号： 规定了保留单证凭证和对数据进行解释说明的义务。 第 121/2025/TT-BTC 号通资（2025年12月18日颁布）。 第 38/2015/TT-BTC